Какую коляску лучше купить? Часть 2

   В первой части    "Какую коляску лучше купить?" я рассказывала о таких важных параметрах выбора как габариты и вес.
 Идем дальше,

и я снова объединю два параметра,  амортизация (устройство шасси, пружины) и колеса.

И я знаю, что перед многими стоит вопрос выбора между  классическим шасси или поворотными колесами. 

  И многие выбирают второй вариант в силу более современного вида.

 Нужно понимать, что это не главное отличие между этими типами шасси (я имею ввиду поворачиваются колеса или нет). Классическое шасси - это в первую очередь плавность покачивания-укачивания люльки, она как кораблик плывет по волнам и этого эффекта на других шасси не будет. Лучшую амортизацию по сравнению с пружинами обеспечивают рессоры или специальные ремни;   детки не всегда сладко засыпают и такие коляски становятся настоящим спасением для уставших родителей. Вы конечно можете сказать, что я не буду укачивать ребенка, но это покачивание приятное для малыша и не принесет вреда. Я часто вижу как мамочки стоят и толкают-катают коляску вперед-назад на расстояние вытянутой руки добиваясь  эффекта укачивания.  И даже сама иногда так делала, не зная о чудесном  классическом шасси и вреде такого катания.

Использование шасси с рессорами не только даёт более плавный и мягкий ход, но и улучшает маневренность коляски, позволяя   проще преодолевать разного рода препятствия типа бордюров, дорожных ям и т.п. а вот поворотные колеса на неровной дороге с бордюрами и выбоинами придется фиксировать. Преодолевать препятствия вернее смягчать отбой будут пружины, которые разработаются далеко не сразу и вообще хорошо работают уже с подросшим ребенком.

Выбор за вами, но он должен быть осознанным. 

Колеса

чем больше - тем проходимие, маленькие колеса не едут по снегу песку грязи

колеса на подкачке дают дополнительную амортизацию  

сдвоенные имеют существенные недостатки, не знаю зачем их вообще выпускают

пластиковые - это дешевые тарахтелки

поэтому либо на подкачке либо современные прорезиненные

должны сниматься для чистки и профилактики -да это нужно делать! смазывать и чистить время от времени

Миф 1 Колеса на подкачке постоянно пробиваются, что случается очень редко (на любом шиномантаже вам сделают ремонт  за небольшую плату )

у этих колес кроме хода есть еще один существенный + они не теряют вида после долгой эксплуатации, об этом стоит подумать если вы планируете продать коляску когда малыш подрастет

Миф 2 Трех колески  неустойчивы. Если это не дешевые подделки или выдумки наших китайских трудоголиков, то в подобных конструкциях все досконально просчитано. Они обладают повышенной маневренностью и часто это беговые коляски. Но на бордюр нужно заезжать задними колесами одновременно и это единственные момент когда коляс может дать крен оставшись на двух колесах в одной плоскости.

И вот оно чудо инженерной мысли 

догадались?классическое шасси с поворотными колесами 
честно, не катала
напишите если есть опыт катания такого шасси

Забегая вперед, скажу, что для новорожденного от 0 и до 6 месяцев  ничего лучше классической люльки не придумали.